NOVA LICITAÇÃO DEIXA SÃO PAULO COM 865 ÔNIBUS A MENOS.

Saiu nessa madrugada a nova licitação do transporte público de São Paulo. Foi anunciada com todas as letras a redução de 865 ônibus da frota atual após anunciarem alguns dias atrás que não haveria essa diminuição. A consequência será nefasta para todos os usuários que hoje já são obrigados a suportar a superlotação, demora em ônibus mal conservados, índice de conforto zero.

Aqueles que dependem dos ônibus para se locomoverem em São Paulo levarão mais tempo na espera e ainda viajarão em ônibus ainda mais lotados diariamente. Nós trabalhadores do sistema de transporte perderemos praticamente 5000 postos de trabalho entre motoristas, cobradores trabalhadores da manutenção, etc. Não podemos aceitar passivamente esse ato que massacra os condutores mais uma vez.

O novo prefeito Covas sepultará de vez os cobradores a partir de janeiro de 2019.  Essa licitação só visa o lucro maior dos empresários que são os mesmos há décadas e ainda permanecerão por mais 20(vinte) anos. Somos contra essa licitação que só trará desserviço para o usuário e desemprego em massa dos condutores.

A Renovação Sindical repudia mais esse ato que em nenhum ponto visou bom serviço à população e ainda será um verdadeiro massacre dos condutores, por isso convoca vereadores, o Ministério Público para rediscutir essa licitação convocada pela Prefeitura de São Paulo.

A frota contratada que hoje é de 14.457 ônibus deve ir para 13.592 coletivos, como frota referência. Já a frota operacional, tirando os veículos de reserva cai de 13.591 para 12.945 ônibus.

NOVA LICITAÇÃO DEIXA  SÃO PAULO COM 865 ÔNIBUS A MENOS

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br  http://www.marcosantonio50.blogspot.com  twitter @marcosantonio     www.instituto-renovacao-sindical.com

Greve dos rodoviários de Belém dura cinco dias. Doze mil rodoviários luta por reajuste salarial de 10%.

CSP-Conlutas Pará em apoio à greve dos rodoviários de Belém, Ananindeua e Marituba, no Pará, que já dura cinco dias.  Doze mil rodoviários estão parados e nesta segunda-feira (23) haverá uma reunião para definir os rumos da greve.

Todo apoio e solidariedade à greve dos rodoviários de Belém, Ananindeua e Marituba (PA)

A CSP-Conlutas/PA e todas as suas entidades filiadas declaram seu total e irrestrito apoio à greve dos rodoviários de Belém, Ananindeua e Marituba, no Pará.

Consideramos justo e legitimo o movimento dos companheiros que já dura cinco dias contra os desmandos e ataques dos empresários e da justiça que quer a todo custo derrotar o movimento.

Nesse momento é importante manter firme a resistência contra a reforma trabalhista e os efeitos da jornada de 8 horas para a categoria.

É inadmissível aceitar um reajuste de 1,62%, quando os salários estão defasados, a carga horária de trabalho passou de 6h20 para 8h20 diárias e as atividades desses trabalhadores serem realizadas em ônibus sucateados, um trânsito caótico e risco de assaltos constantes.

O Tribunal Regional do Trabalho julgou como abusiva e ilegal a greve dos (as) trabalhadores, sem questionar um só momento as inúmeras ilegalidades cometidas pelos empresários de ônibus, com o aval do prefeito Zenaldo Coutinho. A justiça não chama a PMB (polícia do Pará) através da Semob (Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém), que é o órgão fiscalizador da prestação do serviço de transporte coletivo, para exigir dos empresários a melhoria da frota. Ao mesmo tempo em que permitiu um reajuste abusivo da tarifa de ônibus, não obriga as empresas a colocarem aviso nos ônibus que é obrigatório a devolução do dinheiro aos passageiros, quando a viagem é interrompida por problemas no ônibus e não exige das empresas a instalação do ponto biométrico para que os (as) a frequência e as horas extras não sejam registradas manualmente como é hoje, ou seja, a justiça paraense mais uma vez mostra que tem lado: o lado dos empresários e dos governos de plantão.

É importante seguir firme nessa luta e construir a vitória da categoria. Por isso, apoiamos suas reivindicações, que são:

Reajuste salarial de 10%;

Redução da jornada para 6h;

Reajuste do Vale Alimentação para R$700;

Instalação do ponto biométrico.

Viva a luta dos (as) rodoviários (as)

Diretor da CNTTT ZÉ ILTON fala da sua história na categoria.

ELEIÇÃO 2018 PARA DEVOLVER OS DIREITOS DOS TRABALHADORES.

Zé Ilton iniciou na categoria no ano de 1986, como motorista na antiga viação nações unidas, no ano de 1992 foi eleito para a comissão de garagem, para representar os trabalhadores da Nações Unidas, em 1994 foi eleito diretor do sindicato para defender os direitos dos trabalhadores, em 1998 foi eleito novamente com mais de 90% dos votos para comissão de garagem,  e no ano de 2000 foi novamente eleito para o cargo de diretor executivo do sindicato, na secretaria do DIEESE.

No ano de 2003 teve 18 diretor do sindicato preso pela policia federal, e o presidente do sindicato também foi preso, e foi Zé Ilton que assumiu a presidência do sindicato com 16 empresas sendo fechadas e 19 mil trabalhadores sendo demitidos, uma situação muito difícil, e foi no mesmo ano de 2003 que Zé Ilton foi novamente eleito como secretario geral do sindicato,  e no ano de 2007 foi eleito secretario de assuntos internacional da federação de transporte do estado de são Paulo, em 2008 foi eleito coordenador político do instituto resgate e também foi eleito secretario do departamento jurídico do sindicato, em 2013 foi eleito diretor da CNTTT, confederação nacional dos trabalhadores em transporte terrestre, entidade sindical de grau superior com mandato até novembro de 2018, e no ano de 2014 trabalhou na subprefeitura do jaçanã no cargo de assessor executivo de imprensa. Zé Ilton sempre desempenhou um grande trabalho na responsabilidade de defender os direitos dos trabalhadores.

CONQUISTAS DE ZÉ ILTON NA SAMBAIBA. 

Pagamento de todas as horas extras no holerite.

Pagamento de todas as horas extras com 50%.

Pagamento da integração das horas extras no 13° e nas férias.

Promoção de cobrador para motorista.

Não permitiu a cobrança das multas do resan sptrans.

Retorno de vários trabalhadores que foi demitido pela empresa de forma injusta.

Melhoria no atendimento do convenio medico, trabalhador passou a ser atendido em clinicas

da região norte, blue star, imurve, clinica de fraturas, hospital voluntários e presidente.

Ticks para quem trabalha nas férias.

Fim do genérico.

Empréstimo consignado, com juros menores e desconto no holerite.

Compra do vale dos girassóis.

Redução da jornada de trabalho para 06h30min com 30 minutos de refeição remunerado.

Departamento odontológico gratuito no sindicato.

Exigiu respeito da chefia para com os trabalhadores.

Participou da luta pela regulamentação da profissão de motorista.

CONQUISTAS NÃO SE TIRAM. CONQUISTA SE AMPLIA.

                            
Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio     www.instituto-renovacao-sindical.com
                                                                          

LICITAÇÃO: DESEMPREGO EM MASSA DOS CONDUTORES E PIORES CONDIÇÕES PARA OS USUÁRIOS.

O novo secretário de Mobilidade e Transporte João Octaviano Machado já em seu discurso de posse anunciou que vai iniciar a licitação do transporte público de São Paulo no dia 16, segunda feira.

As propostas serão entregues entre 11 e 13 de junho, o prazo de concessão será de 20 anos e pode chegar a 140 bilhões. Mudou o prefeito  mas não há nada de novo para os condutores de transporte público do município. A licitação vai reduzir o número de ônibus da capital de 13,6 mil para 12,7 mil. Serão menos 900 ônibus circulando que significa redução de praticamente 5000 empregos diretos: motoristas, cobradores, mecânicos, pessoal de manutenção, etc. Seremos mais 5000 desempregados, piora no transporte público com ônibus que circularão mais lotados ainda, prejudicando a todos os usuários.

Acrescentamos que não há nada sobre os trabalhadores das antigas cooperativas. O novo prefeito alega que a viagem será mais rápida, mas isso depende do trânsito, do limite de velocidade, e com menos ônibus na linha o tempo de espera nos pontos tende só a aumentar para os usuários que viajarão em piores condições em ônibus muito mais lotados.

A licitação anunciada só aumentará o lucro dos empresários, ninguém atende os problemas que enfrentarão os condutores: desemprego em massa, eliminação dos cobradores e piora nas condições de trabalho daqueles que conseguirem permanecer trabalhando como os motoristas que exercem dupla função sem os cobradores.

Marcos Antônio Coutinho

Diretor Executivo Secretário de Manutenção do sindmotoristas-sp

Presidente do Instituto Renovação.

Dirigente sindical Secretário Executivo CSP-Conlutas.

 Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio     www.instituto-renovacao-sindical.com

RENOVAÇÃO-SINDICAL apoia Chapa 1 para as eleições do Andes-SN que ocorrem de 9 a 10 de Maio 2.018.

Ocorrerão as eleições para nova diretoria do Andes-SN (Sindicato Nacional dos Docentes das Instituições de Ensino Superior), entidade filiada à CSP-Conlutas, nos dias 9 e 10 de maio para o biênio 2018/2020.

Duas chapas concorrem ao pleito: a Chapa 1 “Andes-SN Autônomo e de Luta”, que é apoiada pela CSP-Conlutas, e a chapa 2, apoiada pela CUT e PT.

“Em manifesto, a Chapa 1 defende a autonomia da entidade e independência frente aos governos. É reafirmado o compromisso na defesa da Educação pública, gratuita e de qualidade, tendo como premissa garantir a manutenção e melhorias dos direitos dos docentes em educação superior, básica, técnica e tecnológica que compõem a base do Andes-SN.

O campo político que vem conduzindo o Andes-SN, hoje representado pela Chapa 1, sempre esteve à frente das principais lutas unitárias, em defesa dos direitos sociais e trabalhistas, estando nas ruas, em unidade de ação com diferentes campos e forças políticas na resistência contra a retirada de direitos e organizados na CSP-Conlutas”.

A Chapa 1 reitera que  o que está em disputa são projetos distintos de sindicato, um de manutenção de um sindicato autônomo, democrático, classista e construído pela base e outro de um sindicato atrelado ao projeto de conciliação de classes subordinado ao PT e seus governos.

“Manifestamos o compromisso de lutar em defesa da Educação Pública frente às tentativas de privatização, precarização, terceirização e intensificação que ameaçam a nossa carreira, causando a desvalorização e o adoecimento de nossa categoria. Valorizar a carreira docente é defender melhores condições de trabalho, política salarial que recomponha nossas perdas, política de aposentadoria integral e isonômica e a dedicação exclusiva como parte estrutural da carreira e do projeto de educação pública do Andes-SN”, reitera o manifesto.

Confira os componentes da Chapa:

Presidente: Antonio Gonçalves (UFMA).

1ª Vice-presidente: Quelli Rocha (UFMT), 2ª Vice-presidente: Sônia Meire Azevedo (UFS), 3ª Vice-presidente: Ana Maria Estêvão (UNIFESP).

Secretária Geral: Eblin Farage (UFF)

1ª Secretária: Caroline Lima (UNEB), 2ª Secretária: Jacqueline Lima (UFG), 3° Secretário: Roberto Kanitz (UEMG).

1ª Tesoureira: Raquel Dias (UECE), 2° Tesoureiro: Claudio Mendonça (UFMA), 3° Tesoureiro: Erlando Rêses (UNB).

FRENTE PARLAMENTAR EM DEFESA DO TRANSPORTE PÚBLICO: FOI UM SUCESSO

A Câmara Municipal de São Paulo recebeu no dia 23/3/18 os condutores, os vereadores Sâmia Bomfim, Toninho Vespoli ambos do Psol, o dirigente do PSTU Zé Maria, metalúrgico, sindicalista, para a “Frente  Parlamentar em defesa do transporte público”. Foi discutida a revogação da reforma trabalhista que mudou muitos pontos da CLT como férias, tipos de contrato de trabalho e demissão. Em consequência as empresas poderão impor jornadas mais longas e intervalos menores para o almoço, ignorar os planos de cargos, salários e funções, contratar funcionários para trabalhar por um tempo menor: 30 horas semanais, por exemplo, e pagar um salário menor.

As empresas e o prefeito Doria estão discutindo:

- a extinção dos cobradores precarizando o trabalho dos motoristas colocando na rua 20 mil cobradores, colocando em risco a segurança de muitos usuários. Estão planejando a mudança gradualmente ao longo do ano esse verdadeiro massacre dos cobradores. Por isso é fundamental a mobilização desde já para que não se concretize esse ataque à categoria.

- a licitação para redução da frota pretende “enxugar a frota” extinguindo mais de 5000 trabalhadores. Muitas linhas serão extintas deixando muitos pais de famílias sem emprego; 936 ônibus serão retirados do sistema e a consequência será a extinção de postos de trabalho de motoristas, cobradores, mecânicos e até fiscais. Mesmo aqueles que conseguirem manter seus empregos trabalharão em muito piores e precárias condições e salários diminuídos pela reforma trabalhista.

Em virtude dessa situação a que os condutores estão expostos foi proposto que os vereadores façam uma CPI séria que trave esse verdadeiro massacre a que serão submetidos os condutores.

Usaram da palavra também vários sindicalistas do PSTU, CSP Conlutas, FERNAMETRO, CNTTL, CNTTT, CUT como Altino Prazeres, do Sindicato dos Metroviários de São Paulo, dirigente do PSTU Zé Maria, “Corujinha” da CUT, Marcos Antonio Coutinho Diretor Executivo da CSP-Conlutas, José Ilton Diretor CNTTT, Carlão Diretor Executivo, Vereador Abou Anni, Netinho Imperador Diretor, Mario de Sena da Renovação Sindical, Narciso Diretor do Metroviários,  Boby Silva do Podemos, Cristiano “Bolacha” Podemos, Kleber Dangelo Presidente do PT, Geraldo Anta da Sptrans “Geraldinho”, Frederico “Fred” do Psol, Ana Pagu do PSTU-SP, Miguel Tadeu do Psol, Luiz Santos Presidente do SindProdem entre outros.

"Marcos Antonio Coutinho Diretor Executivo Secretário de Manutenção sindmotoristas-sp,

O evento foi um sucesso com a presença de grande número de condutores, políticos e sindicalistas alertando com seriedade o que empresários e a Prefeitura de São Paulo planejam contra os condutores e a população paulistana".

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio     www.instituto-renovacao-sindical.com